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Emmen/Lucerne, le 23 octobre 2008
Le deuxième test TCS de sièges d'enfants 2008 a mis neuf produits à l'épreuve. Les essais portaient sur la sécurité en cas de collision, le maniement, le confort et l'utilisation. Aucun des sièges examinés n'a obtenu la note maximale, mais la mention "très recommandé" a été attribuée sept fois. Un produit a dû se contenter d'un "recommandé" alors qu'un autre a été jugé "non recommandé". Le TCS met en garde contre l'achat de sièges d'enfants usagés qui n'offrent souvent pas une sécurité optimale en cas d'accident.
Pas de note maximale, bons résultats d'ensemble – Important critère: le maniement
Neuf produits commercialisés en Suisse ont été pris en considération pour le deuxième test de sièges d'enfants réalisé par le TCS en 2008. Plus de 40 essais de collision ont été effectués. L'examen portait également sur le maniement, car seul un siège correctement installé protège réellement l'enfant. Il est donc important que le siège puisse être installé intuitivement, sans long mode d'emploi et moyennant quelques manœuvres simples. Pour obtenir un bon résultat d'ensemble dans ce test, un siège d'enfant devait absolument réussir les essais de sécurité et de maniement.
Les résultats en détail
Les neuf sièges d'enfants testés ont obtenu les notes suivantes (entre parenthèses le poids de l'enfant):

  • Mention TCS "très recommandé": Bugaboo Carseat, HTS Besafe Izi Sleep sur base Isofix, Peg-Pérego Primo Viaggio Tri-Fix sur base Isofix, (tous jusqu'à 13kg), Römer Babysafe Sleeper (jusqu'à 10kg), Römer King Plus (9-18kg), Römer Kid (15-36kg), Wavo G 0/1 Isofix (jusqu'à 18kg)
  • Mention TCS "recommandé": Recaro Polaric (9-18kg)
  • Mention TCS "non recommandé": Brevi Touring Sport (9-36kg)
Détail positif, quatre des neuf produits testés étaient équipés de systèmes d'ancrage Isofix. Les sièges d'enfants Isofix sont généralement plus sûrs que les autres, mais ils ne sont pas admis pour toutes les voitures. L'acheteur doit donc observer soigneusement les indications du fabricant. A l'exception du Recaro Polaric, tous les sièges étaient faciles à manier.

N'obtenant qu'une seule étoile, le modèle Brevi Touring Sport a raté cet examen. Il convient aux enfants d'un à douze ans. Pour y installer des grands enfants, il faut enlever le dossier. La protection en cas de choc latéral en est affectée. Ce siège n'a pas non plus eu un bon résultat au test de collision frontale.

Même un lit d'enfant pour voiture, le modèle Römer Babysafe Sleeper, a obtenu un bon résultat dans ces essais, ce qui n'était pas le cas lors des tests précédents. Le lit Römer est muni de ceintures qui retiennent l'enfant en cas de collision.
Information de base sur les sièges d'enfants usagés
Le risque est grand
Bien que les sièges d'enfants soient plutôt chers, le TCS déconseille l'achat de sièges usagés. Ceux-ci ne correspondent en règle générale pas à la technique la plus récente et présentent souvent des traces d'usure dangereuses, mais qui ne se repèrent pas au premier coup d'œil (par exemple, des défauts sous la garniture de tissu). Si néanmoins on se décide pour un modèle d'occasion, il faut en connaître exactement l'origine et l'histoire. Ne réutiliser en aucun cas un siège d'enfant qui a été impliqué dans un accident.
  • Montage et maniement corrects: demandez un mode d'emploi au vendeur, car le siège et les accessoires doivent être installés selon les règles de l'art.
  • Ceintures et fermetures: contrôlez les ceintures et les guidages pour déceler des tissus effilochés ou des pièces défectueuses. Veiller à ce que la fermeture de la ceinture s'engage bien. Les ceintures doivent être faciles à régler et le dispositif d'arrêt du siège en position couchée doit fonctionner correctement. Il est possible de commander de nouvelles ceintures, y compris le mécanisme de fermeture, auprès du fournisseur ou du fabricant.
  • Matériel en parfait état: le matériau dont sont faits les sièges d'enfants vieillit et devient cassant. Il suffit de fines fissures dans le plastique pour que le siège se décompose en cas de choc. Vérifiez donc soigneusement le siège en enlevant aussi les garnitures en tissu amovibles.
  • Label de contrôle: le TCS recommande de n'utiliser que des sièges conformes au standard de sécurité actuel et portant sur leur étiquette de contrôle la mention ECE-R 44.03 ou 44.04. Vérifiez à cet effet le chiffre de contrôle qui se trouve directement sous la lettre E majuscule dans un cercle. La suite de chiffres doit commencer par 03 ou 04.
  • Test de sécurité dans le commerce spécialisé: faites vérifier un siège d'enfant usagé par un spécialiste. Dans la chaîne des magasins "Baby-Rose", les sièges d'enfants sont vérifiés sur la base d'une liste de contrôle spécialement composée par le TCS. Le test de sécurité est gratuit pour les membres du TCS.
  • Infoguide "Sièges d'enfants 2008": les personnes souhaitant acquérir un siège d'enfant d'occasion peuvent s'informer sur les résultats des derniers tests TCS à l'adresse internet www.infotechtcs.ch. La brochure "Sièges d'enfants 2008" offre encore bien d'autres informations sur la sécurité des enfants en voiture ainsi que des conseils pour l'achat. Elle est disponible gratuitement dans toutes les agences du TCS ou auprès du Bureau de prévention des accidents (bpa) à Berne.
Images et vidéos pour les médias
Des images et des clips vidéo pour les médias sont déposés sur un serveur FTP du TCS. Les données d'accès au serveur sont disponibles sur demande auprès du service de presse TCS.
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